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“卖出信号”已结束!美银Hartnett推演后市:若半导体价格持续走强,投资者或于11月中旬重返科技股;若掉头向下,市场逻辑将彻底改写
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“卖出信号”已结束!美银Hartnett推演后市:若半导体价格持续走强,投资者或于11月中旬重返科技股;若掉头向下,市场逻辑将彻底改写

投资者内参丨曾权 美银策略师Michael Hartnett团队在最新一期《The Flow Show》报告中指出,此前于2026年5月26日触发的风险资产卖出信号已经结束,但这并不意味着投资者可以安心抄底。 在Hartnett看来,半导体价格是判断AI资本开支周期能否延续、以及2027年市场走势的重要风向标。如果半导体价格继续走强,投资者可能在11月中旬重新买入科技股;如果价格掉头向下,则可能意

费迪南德:卡里克对球员位置进行了微调,特别是蒂莱曼斯和B费
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费迪南德:卡里克对球员位置进行了微调,特别是蒂莱曼斯和B费

直播吧10月19日讯 在曼联1-1战平利兹联后,球队名宿费迪南德在自己的节目中将话题对准了布鲁诺·费尔南德斯、蒂莱曼斯、巴莱巴和安德雷·桑托斯。 他在节目中表示:“我认为卡里克对几名球员进行了位置上的微调,特别是蒂莱曼斯和布鲁诺·费尔南德斯所踢的位置,我觉得今天的选择非常不错。尤其是蒂莱曼斯,我认为他付出了极大的努力。我觉得他在那个区域的工作态度和跑动积极性都非常棒,他就在巴莱巴和安德雷·桑托斯的

深圳45岁现象:地铁看不见中年人,不代表他们消失了
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深圳45岁现象:地铁看不见中年人,不代表他们消失了

这两天,“深圳45岁现象”又被刷起来了。不是因为这座城市突然不欢迎中年人了,而是很多人一边刷着早高峰的地铁图,一边会发现一个很扎心的细节:车厢里几乎清一色是二十多岁、三十出头的面孔,四十多岁的人像是被悄悄挪出了镜头。评论区最吵的点也很直接——不是“45岁有没有能力”,而是“到了这个年纪,在深圳还剩多少选择”。 这种讨论之所以会在现在炸开,跟城市节奏有关,也跟大家的情绪有关。深圳一直是典型的快城市,

车长5.28米!长城新车官宣:10月19日开启预售
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车长5.28米!长城新车官宣:10月19日开启预售

10月19日消息,长城旗下魏牌高山8 HEV即将开启预售。在之前9月份的时候插混车型魏牌高山8 PHEV智慧版上市,当时我就说过后续会有一个油电混动版,因为已经在工信部申报过了,如今这个油混版来了。该车是目前国内比较少见的蓝牌中大型豪华油电混动MPV,细分市场中还是有竞争力的。 现在开启预售,估计第四季度就能正式上市,它将会和插混车型高山8 PHEV智慧版并行销售,比较适合没有安装充电桩条件的车友

中国冲上300年来从未有过的高度,一举超过美国最鼎盛时期
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中国冲上300年来从未有过的高度,一举超过美国最鼎盛时期

衡量一个国家有没有真正翻过身来,光看GDP总量是不够的,得看它敢不敢让老对手动用最狠的手段。这几年美国对中国下的绊子越狠、动作越大,我反而越觉得,那份"心虚"是装不出来的。 这也是我今天想跟四五十岁这批老朋友掏心窝子讲的第一层意思:中国冲上300年来从未有过的高度,一举超过美国最鼎盛时期,这个判断的分量,不在于哪张图上的曲线画得多陡,而在于对手的反应有多激烈。 海外这两天在传一张跨度将近三个世纪的

开完日系混动,再开比亚迪DM-i,真是不吐不快,差距太大了!
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开完日系混动,再开比亚迪DM-i,真是不吐不快,差距太大了!

混迹汽车圈多年,前后开过两台日系混动,丰田双擎、本田锐·混动都长期代步。在我的固有认知里,日系混动就是家用混动的天花板,省油、稳定、耐用,几乎挑不出硬毛病。 直到今年换了比亚迪DM-i车型,长时间交替驾驶对比后,我终于明白:为什么现在越来越多人放弃日系混动,转而选择国产DM-i混动。 两款车看似都是油电混动,省油省心,但实际开起来的体验,完全是两个时代的产物。今天抛开参数噱头,只聊普通人日常通勤、

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